República Dominicana. – A dos días del trágico colapso de la pared en el paso a desnivel de la Avenida 27 de Febrero con Máximo Gómez, el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), realizará un estudio de ingeniería forense a los túneles, elevados y pasos a desnivel en el país que tienen más de 15 años de construcción.
La institución dio a conocer que el proceso se llevará a cabo a través de la contratación de firmas vía licitación, con el fin de determinar si las infraestructuras viales tienen vicios o debilidades que puedan ser mitigados.
“Frente a la calamidad generada por la ocurrencia del reciente disturbio tropical, causante de pérdidas de vidas humanas y daños severos a la infraestructura vial en gran parte del territorio nacional, este Ministerio entiende pertinente que, por el tiempo y las constantes lluvias, es necesario convocar a firmas especializadas para evaluar los daños posibles a las referidas obras”, manifestó el ministro Deligne Ascención mediante una nota de prensa.
El funcionario detalló que la saturación de los suelos en el Gran Santo Domingo y en Santiago obliga a Obras Públicas a implementar esta iniciativa.
El 4 de noviembre del pasado año es recordado por los dominicanos como una de las fechas más trágicas en cuanto a fenómenos naturales se refiere. En minutos cayó un torrencial aguacero que registró precipitaciones superiores a 245 milímetros sólo en el Distrito Nacional, provocando la muerte de nueve personas.
En tanto, este sábado 18, de noviembre, un año después, se produjeron lluvias de 430 milímetros, constituyendo una cifra récord para el país. Además ha resultado en un saldo de 24 muertos.
La conmemoración de eventos pasados refuerza la necesidad de medidas preventivas y evaluaciones exhaustivas de la infraestructura.
La evaluación de daños es crucial en un contexto de saturación de suelos y constantes lluvias en el Gran Santo Domingo y Santiago.
La iniciativa busca identificar posibles vicios o debilidades en las construcciones con más de 15 años.
La contratación de firmas vía licitación garantiza un análisis objetivo y especializado de las infraestructuras viales.
La decisión del MOPC de evaluar túneles, elevados y pasos a desnivel demuestra un compromiso con la seguridad vial.
Con las lluvias cada vez más intensas, es fundamental asegurar que nuestras estructuras puedan soportarla Ojalá esto marque un cambio en la forma en que se maneja la infraestructura vial.
Es inaceptable que las estructuras clave tengan debilidades tan evidentes. Estos estudios deberían ser una práctica estándar, no una reacción a tragedias.
Es triste ver cómo las tragedias a menudo son el punto de partida para tomar medidas. Espero que estos estudios prevengan más desastres similares.
Espero que esto asegure que no se repitan incidentes como el colapso.
Es triste que tragedias como estas sean el catalizador para tomar acción. La seguridad debería ser una prioridad constante, no solo después de desastres.
¿Qué garantía tenemos de que este estudio realmente resolverá los problemas?. Espero que no sea solo una medida de relajo para calmar a la opinión pública.
Es una gran oportunidad para detectar posibles fallos en las estructuras. Espero que estos estudios proporcionen información valiosa para mejorar la seguridad vial.
Después de lo ocurrido, es un alivio saber que están tomando medidas para prevenir tragedias futuras.
Esto es necesario, ¡pero deberían haberlo hecho antes! ¿No se supone que el mantenimiento y evaluación periódica de estas estructuras es parte de la responsabilidad del MOPC?
Es una buena medida. Después del colapso reciente, es esencial evaluar la infraestructura más antigua.