Con una tasa de desempleo del 38,38% entre los menores de 25 años, según la Encuesta de Población Activa (EPA) del segundo trimestre, España sigue a la cabeza de la Unión Europea en lo que a paro juvenil se refiere. Un panorama desolador que se vuelve incomprensible cuando se escuchan los lamentos del tejido productivo. Faltan aprendices (alertan las patronales) y el relevo generacional de un buen número de oficios se ha frenado en seco.
El ejemplo más cercano ha sido el de los transportistas. Con la crisis de abastecimiento de Reino Unido de fondo, las organizaciones del sector advirtieron de que el problema de la escasez de conductores estaba «más cerca de España de lo que parece». Según sus
Cálculos, unos 15.000 trabajadores deberían incorporarse en los próximos tres años para evitar colapsos. Sobre todo, se buscan jóvenes.
El problema se repite en la industria. Y en la hostelería. La construcción lleva ya varios años advirtiendo de una escasez de mano de obra que ahora está tensionando los costes. Un déficit que alcanza los 700.000 empleados y que, según la Confederación Nacional de la Construcción (CNC), pone en jaque una industria clave para la ejecución de los fondos procedentes de la Unión Europea. «Muchos de estos proyectos serán imposibles de cumplir si se mantiene la escasez de mano de obra», avisa el presidente de la organización, Pedro Fernández.
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