El apagón que paralizó al país este martes reavivó dudas sobre el funcionamiento de la planta eléctrica de 40 megavatios del Metro de Santo Domingo, diseñada para mantener la operación del sistema en caso de emergencias.
El expresidente Leonel Fernández fue el primero en poner el tema sobre la mesa, cuestionando por qué el Metro no activó su generadora, a pesar de estar equipada para sostener la Línea 1 de manera independiente. “¿Por qué esos 40 megavatios no entraron en funcionamiento durante el apagón de hoy?”, preguntó el exmandatario en su cuenta de X, atribuyendo la supuesta inoperancia a falta de mantenimiento y negligencia del actual gobierno.
Técnicos vinculados al sistema confirmaron que la planta —instalada durante la construcción de la Línea 1— se ubica en los talleres de la Opret y tiene la capacidad para mantener en operación los sistemas críticos del Metro, incluyendo comunicaciones, control de tráfico y señalización. Aunque su potencia no alcanza para mover ambas líneas a la vez, sí puede garantizar el desplazamiento puntual de los trenes hasta las estaciones más cercanas en caso de emergencia.
Durante el blackout, dos de las tres subestaciones interconectadas al Sistema Eléctrico Nacional Interconectado (SENI), entre ellas Paraíso e Isabela, quedaron fuera de servicio, lo que provocó la suspensión inmediata del Metro y el Teleférico. Según fuentes del sector, los trenes requieren unos 19 mil voltios para reanudar su movimiento, lo que explica la magnitud del impacto.
La Opret aseguró que aplicó su protocolo de emergencia y evacuó a todos los pasajeros sin incidentes. Horas después, al restablecerse el servicio eléctrico en la subestación Isabela, las operaciones se reanudaron progresivamente y de forma gratuita hasta la medianoche.
Sin embargo, la entidad no ha aclarado si la planta fue activada, si operó de manera parcial o si existió algún fallo técnico que impidiera su uso durante la crisis.
La planta, según el protocolo interno, debe encenderse al menos una vez al mes como parte de su mantenimiento preventivo. El silencio institucional sobre su desempeño durante el apagón ha generado cuestionamientos sobre el cumplimiento de ese procedimiento.
Las autoridades eléctricas informaron que la falla general se originó en la barra 100 de 138 kilovoltios de la subestación San Pedro I, provocando una desconexión automática del SENI para evitar daños mayores. El Comité de Fallas del Organismo Coordinador presentará un informe técnico en los próximos días para determinar las causas exactas del evento y evaluar los protocolos de respuesta del Metro.
La gente confía en que el Metro funcione y estas fallas generan más indignación
Leonel tiene razón en cuestionar la falta de activación de la planta durante el apagón
Esto está que arde porque si el Metro tiene 40 megavatios de respaldo no puede fallar así