República Dominicana.– La Federación Nacional de Trabajadores del Transporte Social Cristianos (Fenattransc) otorgó este miércoles un plazo de 30 días a la Superintendencia de Seguros para implementar una tarifa especial en las pólizas de vehículos del transporte público de pasajeros y carga, advirtiendo que, de no cumplirse, se verán en la obligación de tomar medidas de presión a nivel nacional.
Durante una rueda de prensa celebrada en la sede del sindicato, el dirigente Mario Díaz calificó de “abusiva” la actual política de seguros, alegando que el sector transporte está siendo castigado con tarifas “inalcanzables”.
“Queremos una tarifa preferencial y diferenciada. No podemos seguir pagando seguros con aumentos del 300%. Eso es una locura”, expresó Díaz, al tiempo que responsabilizó tanto a la Superintendencia de Seguros como a RD Vial por el encarecimiento de los costos operativos.
Fenattransc anunció que sus afiliados no renovarán el marbete mientras no se revisen las tarifas de seguros. “A partir de hoy prohibimos a nuestros choferes comprar seguros. Vamos a seguir circulando sin renovarlo. Y si hay que paralizar los vehículos frente a la Superintendencia de Seguros o al Ministerio de Obras Públicas, lo haremos”, advirtieron los líderes gremiales.
La federación también exhortó a RD Vial a implementar un dispositivo especial de paso rápido para vehículos del transporte público que deben cruzar varias veces al día por estaciones de peaje. Argumentan que la carga económica para los conductores es insostenible si no se ajustan las condiciones a la naturaleza de su labor.
“El sector transporte no puede seguir pagando igual que cualquier ciudadano. Nuestra labor es esencial para la economía y el servicio diario a la población”, reiteró Díaz.
De no obtener respuesta en los próximos 30 días, Fenattransc advirtió que se coordinará con otros gremios de transporte a nivel nacional para ejecutar protestas conjuntas y exigir condiciones más justas.
Abinader lo que hay que darle un golpe de estado para que no joda más
Los chóferes y al país entero nos afecta todo eso
Tanto que hablaron de la reforma y como quiera la metieron sin arruga
Hay que hacerle fuerza abinader que esta cojiendo todo como relajó
Si Fenattransc coordina paro con otros gremios, el país se paraliza: escuelas, mercados, obreros. La Superintendencia tiene 30 días… pero la economía no puede esperar tanto sin señales claras de diálogo.
Lo del peaje es legítimo: un autobús que cruza varios pórticos al día no debería pagar como un auto ocasional. Un pase de flotilla o tarifa escalonada aliviaría caja y formalizaría el parque vehicular.
La solución real podría ser una póliza colectiva subsidiada y basada en datos de siniestralidad del sector, no tarifas copiadas del mercado privado individual. Riesgo masivo requiere actuarial masivo.
Circular “sin renovar” no es opción: un accidente sin cobertura expone a chofer, sindicato y víctimas a ruina económica y responsabilidad penal. Urge mediación antes de que el pulso se salga de control.
Si las primas suben 300 %, los choferes trasladarán el costo al pasaje o dejarán de asegurar. Cualquiera de las dos golpea directamente a la gente que depende del transporte público diario.
Si no bajan eso, más de uno va a andar sin marbete ni seguro y después se quejan
Esa gente ta’ guapa y con razón, lo próximo es parálisis en to’ el país
Los seguros se han pasao’ de abusadores, 300% de aumento es una locura
Tienen razón, ¿cómo es que el que mueve el país paga más que uno privado?