Multimillonario ruso Oleg Deripaska plantea una opción competitiva al canal de Suez

Se habla de que la ruta marítima del Norte no es la única opción que Rusia podría suministrar al canal estratégico de Suez, que el mes pasado quedó bloqueado por el portacontenedores Ever Given, imponiendo a los transportistas mundiales a desviar sus barcos e interrumpir el tráfico de suministro internacional.

Oleg Deripaska comunicó su esperanza de que esta situación motive a la empresa estatal Ferrocarriles Rusos a revisar los servicios de transporte del país. Según el empresario, Rusia tiene varios proyectos que fácilmente podrían convertirse en un sustituto adecuado del canal egipcio, el más importante de ellos consiste en la modernización del ferrocarril Transiberiano que conecta Moscú con el Lejano Oriente del país.

En los dos primeros meses del año, China duplicó el transporte de mercancías por ferrocarril a través de Rusia y Asia. Deripaska escribió en su canal de Telegram que ell aumento de los precios y las entregas marítimas largas están obligando a Pekín a desarrollar el transporte ferroviario.

Conforme con el millonario ruso, la reciente catástrofe en el canal de Suez debería convencer aún más a la comunidad internacional de la necesidad de promover el transporte de mercancías por vías ferroviarias desde Asia a Europa.

«El objetivo más obvio y económicamente justificado es darle a Rusia la oportunidad de convertirse en un centro importante» que servirá como un «vínculo completo» entre Asia y Europa.

El magnate enfatizó que el «potencial inherente» del Transiberiano, la red ferroviaria más larga del mundo con casi 9.300 kilómetros de longitud, podría incluso convertirse en una alternativa competitiva a la Nueva Ruta de la Seda china (o Puente Terrestre Euroasiático) que se extiende por Eurasia.