La Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC),aseguró que la falta de microchips a nivel mundial sigue castigando a la industria automovilística de España, que prevé un «año negro» por los problemas en la cadena de suministros, en el mes de octubre se matricularon un total de 59.044 vehículos en todo el país.
Esto supone un descenso del 20,5% respecto al mismo mes de 2020 y del 37% respecto a 2019. En lo que va de año —entre enero y octubre— se vendieron casi 707.000 unidades, un 5,6% más que en 2020, pero un 33% menos que en 2019.
Ante estos datos, que alejan cualquier esperanza de recuperar los niveles de actividad previos a la pandemia, los fabricantes subrayan que la industria no afronta un problema de demanda, sino de oferta. Es decir, hay gente dispuesta a comprar coches, pero no hay capacidad para fabricarlos.
Este 3 de noviembre una de las plantas de Ford en España (concretamente la de Almussafes, en Valencia) volvió a anunciar un parón de la producción por la falta de semiconductores. La fábrica, que ya estaba parada al completo desde el 2 al 5 de noviembre, también parará la próxima semana, del 8 al 12.
A diferencia del resto de combustibles, la venta de vehículos electrificados creció en España en octubre, alcanzando las 24.854 unidades comercializadas, frente a las 19.124 del mismo mes en 2020 (un aumento del 29,9%). Esto supone además un crecimiento de un 84,5% respecto a 2019, el último año normal antes del COVID-19.
En el acumulado del año los vehículos eléctricos o híbridos también crecen. Durante los diez primeros meses de 2021 se vendieron 238.103, un 76.32% más que los 135.044 comercializados en todo 2020.
Según los planes del Gobierno, este proyecto transformará el sector automovilístico para ganar soberanía industrial y que el coche eléctrico represente hasta el 15% del PIB para 2030.
Mientras tanto, la industria, con cientos de miles de puestos de trabajo en juego, se verá obligada a compaginar ese proceso de transformación con los esfuerzos para sobrevivir a la crisis de los microchips, que de momento no ofrece indicios para pensar que se superará pronto.
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